馬達技術
Kia EV 純電車款馬達採用髮夾式繞組技術*，並採外殼直接油冷方式，使馬達最大可達 19,000 rpm的轉速(市場上普遍為 15,000 至 17,000 rpm)，其中 The Kia EV6 GT 更藉由搭配雙逆變器提供更大電壓，使馬達最大轉速可達 21,000 rpm，同時加強馬達冷卻技術，讓馬達可長時間維持高轉速的輸出。
髮夾式繞組技術 *
髮夾式繞組技術 *
馬達最大轉速 21,000 rpm
馬達最大轉速 21,000 rpm
*髮夾繞組技術：電機內部線圈的橫截有類似於髮夾形狀的矩形結構。與目前的圓線相比，線圈可以纏繞得更緊，從而降低繞組阻力並提高效率。在相同功率下，髮夾式繞組技術能有效減少電動車電機體積，功率密度比一般永磁馬達高出 15％ ～ 25％ 以上。
